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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司

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  • 主營(yíng)產(chǎn)品:膠合托盤(pán),木托盤(pán),包裝箱
  • 公司地址:廈門(mén)市海滄區東孚鎮一農場(chǎng)山邊洪村6號
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在貨物包裝方面,促進(jìn)了包裝規格化和模塊化,甚至對裝卸以外的一般生產(chǎn)活動(dòng)方式也都會(huì )有顯著(zhù)的影響。隨著(zhù)生產(chǎn)設備越來(lái)越精密,自動(dòng)化程度越來(lái)越高,生產(chǎn)的計劃性越來(lái)越強和管理方式的逐步先進(jìn),工序間的搬運和向生產(chǎn)線(xiàn)供給材料和半成品的工作就越發(fā)顯得重要了。

托盤(pán)

托盤(pán)(6張)

而托盤(pán)作業(yè)是迅速提高搬運效率和使材料流動(dòng)過(guò)程有序化的有效手段,在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著(zhù)巨大的作用。

搬運作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量原則。即當貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運”和“臨時(shí)停放”,使搬運次數盡可能減少。為了提高運輸效率,操作者當然希望盡可能地減少轉載作業(yè)。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制


只有以托盤(pán)尺寸為標準,決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準,才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤(pán)的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉庫通道及貨架尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎設施,如火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場(chǎng)所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。因此,從某種意義上講,托盤(pán)的標準化,不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動(dòng)化的決定因素。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制


托盤(pán)腳墩又稱(chēng)為托盤(pán)墊腳,墊塊,方墩等。按照托盤(pán)的樣式不同,可分為四面進(jìn)叉方形腳墩和倆面進(jìn)叉長(cháng)條型腳墩;按照材質(zhì)可以分為實(shí)木腳墩、刨花腳墩、多層板腳墩、鋸沫腳墩。根據叉車(chē)進(jìn)叉高度等不同。腳墩一般有以下幾個(gè)尺寸:80X80mm,90X90mm,10X10mm,120*80*80mm等多層板腳墩是用復合板或膠合板切成所需的尺寸然后釘合的腳墩,是早的免熏蒸腳墩,目前主要有新板和剩余邊角料作為原材料的兩種。由于人工成本日益上漲和不經(jīng)過(guò)壓機會(huì )高矮不一等原因,大有被其他腳墩取代之勢。