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廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

實(shí)施托盤(pán)運輸，暫時(shí)削減就業(yè)人員，是短期的現象。因運輸的現代化推動(dòng)國家、社會(huì )發(fā)展前進(jìn)，有助于產(chǎn)業(yè)的振興，從長(cháng)遠看也就會(huì )增加就業(yè)的機會(huì )。在使用叉車(chē)等機械減輕重體力勞動(dòng)時(shí)，工廠(chǎng)主或管理者也要積極努力避免裁減工人。而應設法把工人從單純的重體力勞動(dòng)中轉移，引導到高質(zhì)量的作業(yè)上去。

廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

這其中，有相當一部分可以通過(guò)運輸包裝（托盤(pán)）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運營(yíng)全國性的共用系統以減少托盤(pán)或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節約能源，減少倉儲時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉效率，減少資金占用，降低物流費用。

       同時(shí)，運輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節與物流環(huán)節的紐帶，也已成為整合供應鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節，其運營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟性，甚至是安全性。托盤(pán)是運輸包裝系統的基本組件，被稱(chēng)為移動(dòng)的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。

廈門(mén)意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規格的木箱，木托盤(pán)（棧板），膠合托盤(pán)，箱式托盤(pán)，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤(pán)，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

由于托盤(pán)的尺寸涉及的面太廣，關(guān)聯(lián)因素太復雜，做到真正的一致和統一實(shí)在不容易，必須有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區核心尺寸。美國的國家標準托盤(pán)尺寸為：1.219m×1.016m(48×40英寸)，周邊國家加拿大和墨西哥為：1m×1m，澳大利亞為：1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多，而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸，北歐各國擁有0.8m×1.2m的統一型托盤(pán)。亞洲國家，以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區為核心，采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大，普及率在逐年升高，并逐漸影響我國，出現應用范圍擴大整個(gè)亞洲之勢。